SÉRIE MC
Le malaxeur continu BASE® série MC est constitué d’une structure externe en acier et doublée à l’intérieur de pièces remplaçables en acier traité thermiquement résistant à l’usure. Le mélange du produit s’effectue à travers 2 axes parallèles équipés de bras soudés et de pales boulonnées en fonte Ni-Hard. Le mouvement des organes de mélange est assuré par un ou plusieurs moteurs électriques associés à des réducteurs et des diviseurs de couple qui agissent sur les deux arbres.
Les malaxeurs continus série MC BASE® trouvent leur utilisation la plus courante dans les centrales de production de mélanges cimentés, dans de très rares cas, ils peuvent également être utilisés pour la production de béton à faible performance, par exemple, pour la préparation de conglomérats de ciment et de béton maigre pour les routes et aéroports et pour la production de mortiers. Les malaxeurs série MC assurent une production horaire très élevée et une faible consommation d’énergie.
- Coûts d’entretien réduits
- Fiabilité dans le temps
PALES DE MÉLANGE
La contre-rotation des arbres, génère des turbulences intenses, notamment dans la zone de chevauchement des lames. Le mouvement vertical et horizontal crée une désintégration très fine du ciment dans les granulats (introduits dans les bonnes proportions). Pâle en fonte résistante à l’usure.
PORTES D’INSPECTION
On trouve quatre portes de visite et deux portes d’inspection, avec filet de protection. Dispositifs de sécurité conformes aux réglementations de prévention des accidents.
| Fiche Technique | MC | 100 | 150 |
|---|---|---|---|
| Rendement (béton frais) | m³/h | 100 | 150 |
| Taille maximale des agrégats | mm | 70 | 70 |
| Moteurs de Puissance | kw | 18 | 22 |
| Nombre de Pales | nr. | 40 | 40 |
| Poids | kg | 2800 | 2900 |
| SÉRIE MC | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dimensions | |||||||||
| Code | A | B | C | D | E | F (F1) | G | I | R |
| BSMC100 | 4040 | 375 | 390 | 1206 | 2600 | 250 | 500 | 520 | 315 |
| BSMC150 | 4040 | 375 | 390 | 1206 | 2600 | 250 | 500 | 520 | 315 |
F: échappement standard
F1: échappement alternatif sous réserve de modifications techniques
Les dessins, les données techniques et les dimensions peuvent être modifiés sans préavis.